题目内容：
【案例25】背景资料：
某城市道路包括左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深460 m，净空宽度9.64 m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008 年7 月，2010 年7 月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计
中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2 所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1 →2 →3 →4 →5 →6 →7 →8 →9 →10→11→12→13→14顺序组织施工。2009 年6 月6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5 人，重伤12 人。经补报并核实，截止2009年7 月6 日，确认累计死亡人数达10 人。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1 →2 →3 →4 →5 →6 →7 →8 →9 →10→11→12→13→14顺序组织施工。2009 年6 月6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5 人，重伤12 人。经补报并核实，截止2009年7 月6 日，确认累计死亡人数达10 人。
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