简答题:背景资料某货物列车运行到某铁路K396+897处,线路左侧挡墙突然坍塌,造成机车脱轨,无人员伤亡,直接经济损失685万元

  • 题目分类:铁路工程
  • 题目类型:简答题
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题目内容:
背景资料
某货物列车运行到某铁路K396+897处,线路左侧挡墙突然坍塌,造成机车脱轨,无人员伤亡,直接经济损失685万元,中断行车8小时12分。
经调查发现:该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工;项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底,砂浆按体积配合比交底;隐蔽工程检查证只有施工人员签字;挡墙基础设计厚度为2.2m,实测最薄处仅为0.55m,基底有杂草和树根;挡墙泄水孔普遍无水迹;片石块径大部分为8~1 5cm,砂浆松散。
问题
1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定,指出该事故的类别。
2.根据背景资料,指出导致该段挡墙坍塌质量原因。
3.根据背景资料,指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法,并说明理由。
参考答案:
答案解析:

对石质傍山路堑,宜采用的开挖方法是(  )开挖。

对石质傍山路堑,宜采用的开挖方法是(  )开挖。A.全断面 B.横向台阶 C.逐层顺坡 D.纵向台阶

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下列施工过渡段填筑做法正确的有(  )。

下列施工过渡段填筑做法正确的有(  )。A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑 B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行 C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于

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某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖,修整时正确的做法是向基底填人(  ),顶面不得高于基底设计高程。

某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖,修整时正确的做法是向基底填人(  ),顶面不得高于基底设计高程。A.片石 B.碎石 C.石灰 D.黏土

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下列关于风险管理部门职能的描述,正确的是(  )

下列关于风险管理部门职能的描述,正确的是(  )A.风险管理部门应当全面负责管理策略的执行 B.风险管理部门应当与业务部门保持独立 C.风险管理部门应当承担风险

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商业银行为了避免信贷资产在某些地区、行业和客户群过度集中,可以采取(  )等法,控制信用风险。

商业银行为了避免信贷资产在某些地区、行业和客户群过度集中,可以采取(  )等法,控制信用风险。A.信用衍生产品 B.资产证券化 C.限额管理 D.资产组合管理

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