题目内容：
在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击。某段铁路拐弯半径为R，路面与水平面的夹角为θ，要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零，列车的车速v应为
[ ]
A.
B.
C.
D.
参考答案：
不定项选择：在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击。..
- 题目分类：弯道
- 题目类型：不定项选择
- 查看权限：VIP
B.
C.
D.
B.
C.
D.
汽车甲和汽车乙质量相等，以相等速率沿同一水平弯道做匀速圆周运..
汽车甲和汽车乙质量相等，以相等速率沿同一水平弯道做匀速圆周运动，甲车在乙车的外侧．两车沿半径方向受到的摩擦力分别为f甲和f乙．以下说法正确的是[ ]A．f甲小于f乙 B．f甲等于f乙 C．f甲大于f乙 D．f甲和f乙大小均与汽车速率无关
为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施..
为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速，火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是 [ ]A．仅减小弯道半径 B．仅增大弯道半径 C．仅适当减小内外轨道的高度差 D．仅适当增加内外轨道的高度差
下列说法正确的是[]A．汽车车速越快，惯性越大B．以额定功率运动的..
多选下列说法正确的是（ ）A．汽车车速越快，惯性越大B．以额定功率运动的汽车，车速越快，牵引力越大 C．汽车在水平公路上转弯时，车速越快，越容易滑出路面D．汽车拉着拖车加速前进时，它对拖车的拉力与拖车对它的拉力大小相等
汽车在水平地面上转弯，地面对车的摩擦力已达到最大值。当汽车的..
汽车在水平地面上转弯，地面对车的摩擦力已达到最大值。当汽车的速率加大到原来的二倍时，若使车在地面转弯时仍不打滑，汽车的转弯半径应[ ]A．增大到原来的二倍 B．减小到原来的一半 C．增大到原来的四倍D．减小到原来的四分之一
铁道部决定的火车大提速，使旅客列车在行驶距离为1000km左右实现..
不定项选择铁道部决定的火车大提速，使旅客列车在行驶距离为1000km左右实现“夕发朝至”以满足旅客需求。为了适应提速的要求，以下措施可行的是（ ）A．机车的功率可保持不变 B．机车的功率必须增大 C．铁路转弯处的路基坡度应增大 D．铁路转弯处的路基坡度应减小