除了科学管理外，（　　）是提高运输效率、节省运输建设投资和运输费用，满足运输网及城市运输需要的主要途径之一。A．各种运输设施的合理布局 B．各种运输工具的正确使

对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的情况下，可考虑使用（　　）。A．水路运输 B．公路运输 C．民航运输 D．铁路运输

运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路-水路-公路、铁路-公路和（　　）。A．水路-公路 B．水路-航空 C．铁路-航空 D．管道-航空

水路运输质量特性有（　）。A．安全性 B．完整性 C．及时性 D．经济性 E．服务性

提单的背面条款主要包括（　）等。A．首要条款 B．定义条款 C．承运人责任条款 D．责任期间条款

对海运供给弹性的分析，主要应从（　）方面着手。A．定期船和不定期船 B．长期与短期 C．市场整体与个别 D．运价上升与下降

某些货类对海运的需求随运价变动而变动，这些货类的需求弹性大小决定于（　）。A．流通费用水平 B．货类的可取代性 C．各运输方式的取代性 D．货物承担运费的能力

就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。A．海运交易所 B．航运经纪人 C．船务代理人 D．货运市场

多式联运的优点有（　）。A．提高货运质量 B．提高货运数量 C．节约时间 D．提高管理水平

在需求增长时，干散货船运输市场会经历（　）等几个变动阶段。A．“观望” B．“停滞” C．“短期调整” D．“长期调整”

现行的船舶月度运输作业计划主要包括月度（　）。 A．核定货源分类流向计划 B．船舶修理计划 C．船舶运行安排计划 D．分航线承运计划

船舶增减计划按运输船舶编制，分为（　）。A．客货轮 B．货轮 C．油轮 D．拖轮 E．驳船

船舶生产能力指标有（　）等数量指标构成。A．运输量指标 B．货物周转量指标 C．船舶实有数 D．船舶吨里

船舶运输量包括（　）。A．客运量 B．货运量 C．货物周转量 D．运输距离

（　）应配置技术性能较好的船舶。A．近洋航线 B．等泊时间较长的航线 C．速度要求较高的船 D．班轮航线

应配置在较短航线上的船舶有（　）。 A．吨位较小的船 B．航速较低的船 C．冷藏船 D．油船

（　）是港口年度生产计划中最主要的部分。A．劳动工资计划 B．货物吞吐量计划 C．财务专业计划 D．装卸工作计划

港口企业生产的特点有（　）。A．平衡性 B．多样性 C．复杂性 D．货物不是在运输工具之间的移动

装卸工作指标包括（　）。 A．自然吨 B．操作量 C．直接换装作业比重 D．操作系数

财务分析的内容有（　）。A．资本结构分析 B．获利能力分析 C．偿债能力分析 D．营运收入分析

下列属于运输投资决策应正确处理的几个关系的有（　）。A．宏观投资决策与微观投资决策的关系 B．新建与续建的关系 C．外延扩大再生产和内涵扩大再生产的关系 D．近

造成我国运输结构不合理的主要原因有（　）。A．国家对运输系统投资太高 B．运输系统中内部投资不合理 C．不合理的运价 D．国家对运输系统投资偏低

下列因素能够影响运输能力的提供及运输供给量的变化的有（　）。A．国家经济发展状况 B．运输利润 C．运输成本 D．运输产品价格 E．军事需要

船舶的总载重量（　）。A．等于满载排水量 B．等于满载排水量与空船排水量的差值 C．大于满载排水量 D．小于满载排水量

排水量的大小（　）。A．等于船舶自重 B．小于船舶自重 C．大于水对船的浮力 D．不符合沉浮定律