题目内容：
首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是（）
A.马克思
B.E.萨克斯
C.亚当.斯密
C.洛克林
参考答案：
选择题：首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是（）
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就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在（）方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。
就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在（）方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。
运输业的产品就是反映客货位置变化的（），其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”。
运输业的产品就是反映客货位置变化的（），其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”。
按照市场规则起作用的范围，可将它分为制度性的市场规则和（）性的市场规则两大类。
按照市场规则起作用的范围，可将它分为制度性的市场规则和（）性的市场规则两大类。
边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值的两个条件，才能实现（）最大化。
边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值的两个条件，才能实现（）最大化。
载运工具（）的影响因素主要有载运工具类型、货运需求地区不平衡性、固定税费、生产要素价格等。
载运工具（）的影响因素主要有载运工具类型、货运需求地区不平衡性、固定税费、生产要素价格等。