题目内容：
港口与航道工程施工总承包一级资质企业，企业有职称的工程技术人员不少于 ( )人。A. 50 B. 100
C. 150 D. 250
参考答案：
选择题：港口与航道工程施工总承包一级资质企业，企业有职称的工程技术人员不少于 ( )人。A. 50 B. 100C. 150 D. 250
- 题目分类：一级建造师
- 题目类型：选择题
- 查看权限：VIP
A. 50 B. 100
C. 150 D. 250
A. 50 B. 100
C. 150 D. 250
工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ 290第3.1.7条规定，当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷的危险时，重力式码头应考虑的措施有（）。A.加大基床外肩宽度 B.放缓边坡C.
工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ 290第3.1.7条规定，当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷的危险时，重力式码头应考虑的措施有（）。
A.加大基床外肩宽度 B.放缓边坡
C.不得采用明基床 D.增大埋置深度
E.采取护底措施
分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。A.设计航深 B.设计航宽C.设计挖槽 D.设计比降 E.设计流速
分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。
A.设计航深 B.设计航宽
C.设计挖槽 D.设计比降 E.设计流速
港航工程(包括土石方)工程价款变更的依据是（）。A.经批准的工程量增减B.经批准的设计变更C.国家或地方工程造价部门公布价格或费用调整D.一周内的停水、停电累计超过8h造成乙方损失E.因建设单位原因的
港航工程(包括土石方)工程价款变更的依据是（）。
A.经批准的工程量增减
B.经批准的设计变更
C.国家或地方工程造价部门公布价格或费用调整
D.一周内的停水、停电累计超过8h造成乙方损失
E.因建设单位原因的停水、停电损失
海港工程大型钢筋混凝土承台以钢管桩为基桩，承台顶标高+ 5m、底标高+ 1. 5m， 工程设计高水位+3. 0m，设计低水位+1.0m，钢材在海水中的腐蚀速度如下表。为保证钢管桩使用20年，钢管桩壁厚
海港工程大型钢筋混凝土承台以钢管桩为基桩，承台顶标高+ 5m、底标高+ 1. 5m， 工程设计高水位+3. 0m，设计低水位+1.0m，钢材在海水中的腐蚀速度如下表。
为保证钢管桩使用20年，钢管桩壁厚的富余量至少应为（ ）mm。
A. 4mm B. 3mm
C. 2. 5mm D. 4. 5mm
港航工程预应力混凝土结构用钢有()。
港航工程预应力混凝土结构用钢有()。A.热轧带肋钢筋
B.矫直回火钢丝
C.冷拉钢丝
D.冷拉钢筋
E.预应力钢绞线